在當(dāng)今的制造業(yè)，諸如“生命周期分析”、“碳排放”等環(huán)保理念正日益流行。為了評估某種材料的回收再利用對環(huán)境有何影響，人們正在進(jìn)行范圍廣泛的各種研究。
據(jù)鋁業(yè)協(xié)會(huì)介紹，對汽車材料可持續(xù)性的研究就是此類研究項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)注鋁和鎂在其生命周期中的溫室氣體減排效應(yīng)和節(jié)能效益。由加拿大、中國和美國的相關(guān)組織合作開展的此項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，對這些金屬材料的全生命周期分析表明，與鋼制汽車零部件相比，鋁制零部件可節(jié)能15%，鎂制零部件可節(jié)能20%。此外，在其全生命周期中，鎂的二氧化碳排放量可比鋼減少12%，而鋁的二氧化碳排放量可比鋼減少20%。綜合考慮能源利用和溫室氣體排放效益，鋁制汽車零部件具有最佳的性能。
汽車材料的全生命周期分析(LCA)不僅包括其燃料經(jīng)濟(jì)效益和減排效益，而且還包括與采礦、選礦、熔煉和回收等環(huán)節(jié)相關(guān)的環(huán)境影響。根據(jù)分析，在一輛汽車上每使用1公斤鋁，該車在壽命期內(nèi)就可以減排20公斤二氧化碳。事實(shí)上，全世界的所有運(yùn)輸車輛通過使用鋁而減輕重量，就具有每年減排6.6億噸溫室氣體的潛能，幾乎占到全球與運(yùn)輸相關(guān)的溫室氣體排放量的9%。
在刀具制造業(yè)，一些全球刀具制造商已經(jīng)制定了一些范圍廣泛的刀具回收再利用計(jì)劃，這些計(jì)劃一方面對環(huán)境保護(hù)有好處，另一方面也可以為用戶帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
肯納金屬公司的刀具翻新服務(wù)可將用過的廢舊刀具修復(fù)到“幾乎全新”的狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)更好的加工性能和更快的周轉(zhuǎn)時(shí)間。刀具的翻新包括三個(gè)簡單步驟：對廢舊刀具進(jìn)行評估、重磨、分析與處理�？梢苑碌牡毒咂贩N包括整體硬質(zhì)合金鉆頭、整體硬質(zhì)合金立銑刀、整體硬質(zhì)合金絲錐以及其他各種刀具。
山特維克可樂滿公司提供的刀具回收計(jì)劃稱為“可樂滿再循環(huán)理念(CRC)”，它是一種針對由所有用戶企業(yè)提供的廢舊硬質(zhì)合金刀片和整體硬質(zhì)合金刀具的全面回收服務(wù)。
另一個(gè)提供刀具翻新服務(wù)的刀具制造商是德國瓦爾特公司，據(jù)該公司介紹，此舉對于降低生產(chǎn)成本作用明顯。翻新后的刀具可達(dá)到與原來一樣的加工質(zhì)量，而加工成本卻能降低一半。與新購買的刀具相比，這種翻新刀具的性能不相上下，而價(jià)格只有其1/3左右。
在澳大利亞，Sutton刀具公司提供的刀具重磨服務(wù)可將廢舊刀具變得“煥然一新”。該公司采用CNC數(shù)控工具磨床對粉末冶金高速鋼和硬質(zhì)合金刀具進(jìn)行精確重磨，然后重新涂覆TiN、Futura Nano、TiCN、Alcrona以及其他薄膜涂層。
如今，在機(jī)械行業(yè)，再制造的理念日益受到重視。再制造是在零部件層面上對機(jī)械進(jìn)行拆卸分解和重新組裝的過程，它需要對零部件進(jìn)行清洗和修理(或者更換已磨損或已過時(shí)的零部件)。如果一件產(chǎn)品的主要零部件來自于使用過的產(chǎn)品，則可將該產(chǎn)品定義為再制造產(chǎn)品。
再制造可以使產(chǎn)品具有更好的工作性能。例如，應(yīng)用于機(jī)床產(chǎn)品時(shí)，可以很容易地將原來采用普通NC數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床改裝為采用新型CNC數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床。對于一些預(yù)算緊張的企業(yè)，這種再制造機(jī)床具有潛在的吸引力。例如，利用新型的數(shù)控系統(tǒng)、電子器件甚至機(jī)器人，對老式的CNC車削中心進(jìn)行翻新或改造，能使再制造機(jī)床獲得初次購買原機(jī)床時(shí)所不具備的特點(diǎn)，從而賦予其“幾乎全新”的功能。
以上例子為打算購買新設(shè)備的企業(yè)提供了另一種可選方案。在當(dāng)前需要充分利用現(xiàn)有機(jī)床和刀具的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，再制造產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保責(zé)任兩方面的優(yōu)勢顯得更具吸引力。
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